ویژگی های محصول
ترانسفورماتورهای با ولتاژ متوسط سری CS(G)D و CSCD، بدنه ترانسفورماتور در یک محفظه مهر و موم شده قرار دارد و گرمای تولید شده توسط ترانسفورماتور در حین کار توسط دستگاههای خنککننده هوا-آب از محفظه به خارج منتقل میشود تا از عملکرد پایدار و بلندمدت ترانسفورماتور اطمینان حاصل شود.
این محصول برای کشتی ها ، سیستم عامل های خارج از کشور ، پروژه های مختلف کلیدی ، ساخت شبکه های برق شهری و محیط های مختلف خاص مناسب است و به طور گسترده در فرودگاه ها ، کشتی سازی ها ، اسکله ها ، نیروگاه ها ، ایستگاه ها ، شرکت های صنعتی و معدن ، موسسات تحقیقاتی علمی ، مؤسسات تحقیقاتی علمی ، بالا-}}}} بالا بردن ، اجتماعات مسکونی ، مراکز تجاری و سایر مناطق مورد استفاده قرار می گیرد.
پارامترهای فنی
|
مدل |
ظرفیت (KVA) |
فرکانس دارای امتیاز |
ولتاژ اصلی (V) |
ولتاژ ثانویه (V) |
گروه اتصال |
NO - جریان بار (%) |
NO - از دست دادن بار (W) |
از دست دادن بار 110 درجه (W) |
امپدانس مدار کوتاه - (%) |
|
cs (g) d سیاسسیدی |
30 |
50 هرتز یا 60 هرتز |
3 3.3 6.3 6.6 10 10.5 11 یا دیگری |
0.4 0.45 0.69 یا دیگری |
yy0 DD0 yd11 dy11 |
2.4 |
220 |
750 |
4.0 |
|
40 |
2.4 |
265 |
900 |
||||||
|
50 |
2.4 |
310 |
1060 |
||||||
|
63 |
2.4 |
355 |
1205 |
||||||
|
80 |
1.8 |
420 |
1460 |
||||||
|
100 |
1.8 |
450 |
1670 |
||||||
|
125 |
1.6 |
530 |
1960 |
||||||
|
160 |
1.6 |
610 |
2250 |
||||||
|
200 |
1.4 |
700 |
2680 |
||||||
|
250 |
1.4 |
810 |
2920 |
||||||
|
315 |
1.2 |
990 |
3670 |
||||||
|
400 |
1.2 |
1100 |
4220 |
||||||
|
500 |
1.2 |
1310 |
5170 |
||||||
|
630 |
1.0 |
1510 |
6220 |
||||||
|
800 |
1.0 |
1710 |
7360 |
6.0 |
|||||
|
1000 |
1.0 |
1990 |
8160 |
||||||
|
1250 |
1.0 |
2350 |
10215 |
||||||
|
1600 |
1.0 |
2800 |
12410 |
||||||
|
2000 |
0.8 |
3800 |
15270 |
||||||
|
2500 |
0.8 |
4600 |
18135 |
||||||
|
3150 |
0.8 |
5500 |
22060 |
||||||
|
4000 |
0.8 |
6300 |
26515 |
||||||
|
5000 |
0.6 |
7400 |
31290 |
||||||
|
6300 |
0.6 |
8600 |
37225 |
توجه:ظرفیت خاص در جدول ذکر نشده است و با توجه به نیاز مشتری می تواند سفارشی شود. داده های موجود در جدول ممکن است بدون توجه بیشتر ، با توجه به انتشار کارخانه محصول تغییر یابد
مزایای محصول
عملکرد اتلاف گرمای زیاد
هوا - ترانسفورماتور خنک کننده آب از طریق یک روش خنک کننده واحد از طریق یک مکانیسم هم افزایی دوگانه جذب مستقیم گرمای هسته توسط سیستم خنک کننده آب (با بهره گیری از ظرفیت گرمای بالا خاص آب برای انتقال سریع گرمای) و افزایش گرمای گرم توسط سیستم خنک کننده هوا (به خصوص در تهویه درجه حرارت برای اتلاف حرارت بالا) ، به ویژه برای دماء گرم شدن ، به ویژه برای ایجاد گرمای گرم) ، به بازده دفع گرمای هسته ای مستقیم (با استفاده از ظرفیت گرمای بالای آب) و افزایش گرمای هوا (به ویژه) ، سناریوهای بار بالاتر- بالاتر از 180 درجه (مانند قدرت کشتی ، نیروگاه های انرژی جدید). به طور موثری پیری عایق را سرکوب می کند و عملکرد پایدار تجهیزات را تضمین می کند.
ساختار جمع و جور و قابلیت اطمینان بالا
ترانسفورماتور خنک شده با هوا - در مقایسه با روغن سنتی - transformers غوطه ور از طریق طراحی کابینت مدولار (مانند یک جعبه قاب بسته + بدنه رادیاتور خنک کننده) ، بیش از 30 ٪ کاهش می یابد. در عین حال ، یک ساختار خوردگی کاملاً پلمپ ضد- (مبدل حرارتی تیتانیوم ، موتور اثبات سه-) و طراحی افزونگی لرزه ای را به تصویب می رساند ، و به طور قابل توجهی پایداری را در محیط های سخت مانند کرنش کشتی و اسپری نمکی رطوبت بالا افزایش می دهد.
بهره وری انرژی و مزایای اقتصادی
راندمان انرژی در هم افزایی های خنک کننده دوگانه منعکس می شود: سیستم خنک کننده آب به طور مستقیم بیش از 70 ٪ از گرمای زباله را بازیابی می کند (مانند آب خوراک بازیافت آب خوراک) ، و سیستم خنک کننده هوا به صورت پویا باعث کاهش دینامیکی طرفداران فرکانس متغیر می شود ، با افزایش مصرف انرژی کلی 15 ٪ به 30 ٪ در مقایسه با سیستم هوای مجرد کاهش می یابد. مزایای اقتصادی ناشی از تعمیر و نگهداری خط 4- (از بین بردن هزینه تغییر روغن) و طراحی نرخ خرابی پایین (فقط فن ها/پمپ ها قطعات آسیب پذیر هستند) و هزینه های عملکرد و نگهداری را 50 ٪ کاهش می دهد.
تگ های محبوب: Air - ترانسفورماتور خنک شده آب ، چین هوا- transformer خنک کننده آب
